L. 예지물 분산

커팅유닛에서 배출된 예지물이 고르게 분산되지 않는 문제로, 예지물이 깎은 지역에 작은 무리로 뭉치거나 커팅유닛 왼쪽으로 퇴적된다.

원인은 이슬이나 관수, 강우 등으로 잔디에 수분이 너무 많을 때 발생할 수 있다. 과 시비, 시즌 중 급격한 성장, 예지 타이밍을 놓쳐 한 번에 너무 많은 잔디가 깎여도 생길 수 있다. 커팅유닛 상부 방향판 조절이 잘못됐거나, 후방 롤러에 잔디가 많이 묻었다가 떨어질 때도 발생할 수 있다.

이를 해결하기 위해 커팅유닛 상부 방향판을 바르게 조절하고 예지 빈도 조절, 예고 조절, 가능한 건조한 상태에서 깎는 등 예지작업 관행을 바꿔야 한다.

커팅유닛의 누르는 힘을 줄이는 것도 도움이 되며, 후방 잔디 배출구를 열어주거나 풀통을 장착해 예지물을 수거한다. 후방 롤러는 파워브러쉬를 부착해 롤러를 깨끗하게 유지하고, 그루밍으로 이슬을 제거하고 잔디를 세워 깎는다. 이슬과 수분 제거를 위해 에어블로워, 드레그 메트, 나선형 롤러 부착 등을 활용할 수 있다.

M. 긴 줄/밑날 불량(홈 파임)

긴 줄이 발생하는 원인은 커팅유닛 또는 장비에 의한 것이다. 먼저 커팅유닛의 경우 단단한 물체와 부딪혀 밑날의 이가 빠지거나 찍혀서, 과도한 마찰로 밑날에 홈이 파여서 발생할 수 있다.

또 밑날이나 회전도가 예리하지 않거나 밑날이 휘거나 고정 나사가 빠졌을 때도 그렇다. 잔디 상태에 맞지 않는 전방 롤러를 사용하거나, 잔디가 과도하게 젖어 있을 때도 발생한다.

장비에 의한 긴 줄 발생은 커팅유닛이 충분히 겹쳐서 깎지 못하거나, 깎으면서 너무 급격한 회전을 할 때 발생한다. 경사지 작업에서 앞뒤 커팅유닛이 겹치지 못하거나, 앞뒤 타이어 사이에서 깎이지 않은 잔디가 일어나 발생하기도 한다.

해결을 위해선 밑날 손상을 확인해 연마 또는 교체하고, 밑날 나사 체결을 단단히 한다. 커팅유닛 회전 방지 핀을 적절히 활용해 유닛 겹침을 유지하고, 경사지와 회전 시에는 속도를 줄이고 회전 반경을 크게 한다.

적정량의 잔디를 깎고(잔디의 3분의1 이하), 잔디와 땅이 말라 있을 때 깎아야 한다. 공격적인 전방 롤러로 잔디를 더 잘 세울 수 있게 하고, 타이어 공기압을 점검해 권장값에 맞춘다.

N. 승용 그린모어 링(트라이플렉스 링)

끝선 정리 경로를 따라 타이어 자국이 링 형태로 발생하는 문제다. 원인은 부적절한 타이어 공기압이나, 타이어가 같은 경로를 반복 주행해 요철이 발생해 나타난다. 타이어 답압으로 그린 테두리를 따라 고르지 않은 지면이 형성돼 발생하기도 한다. 대취가 많거나 결이 있는 구역, 낮은 지역에서 더 심하게 나타날 수 있다.

해결 방법으로는 집중 답압 및 요철 발생을 방지하는 오프셋 디자인이 들어간 커팅유닛을 적용한 승용식 그린모어를 사용하는 것이 좋다.

또 깎는 방향을 매일 반대로 해주면 타이어가 같은 위치를 지나지 않아 답압 현상을 줄일 수 있다. 그린 끝선 정리시 타이어 답압 현상이 발생하므로 에어레이션과 배토 등 작업을 통해 이를 해소한다. (끝)